在21世紀(jì)初期，汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間充斥著厚重笨重的傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)滿世界的零件。這些零件安裝在汽車(chē)上，它們的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了整個(gè)汽車(chē)的品質(zhì)。但這種設(shè)計(jì)理念有一個(gè)缺陷，就是降低汽車(chē)的性能。汽車(chē)制造商需要改進(jìn)車(chē)輛的性能，例如符合歐洲新的排放標(biāo)準(zhǔn)等。

新的獨(dú)立導(dǎo)柱組件的出現(xiàn)，解決了這個(gè)問(wèn)題。獨(dú)立導(dǎo)柱組件是指將汽車(chē)傳統(tǒng)的底盤(pán)模塊，拆分成幾個(gè)獨(dú)立的組件，而底盤(pán)、車(chē)架和車(chē)輪聯(lián)軸器等組成一體的整個(gè)車(chē)輛，就成為了汽車(chē)的總架構(gòu)。

獨(dú)立導(dǎo)柱組件的最大優(yōu)點(diǎn)是提升了整個(gè)車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。此外，它還可以使整個(gè)車(chē)輛的噪音和震動(dòng)降至最低，提升了整車(chē)的乘坐舒適性，也為車(chē)輛的安全性能提供了更全面的保證。同時(shí)，獨(dú)立導(dǎo)柱組件的制造方法也越來(lái)越成熟，將來(lái)這一新技術(shù)肯定會(huì)被汽車(chē)制造商大量采用。

成為一款優(yōu)秀的車(chē)輛需要許多這樣的組件，而獨(dú)立導(dǎo)柱組件正是這些組件之一。將獨(dú)立導(dǎo)柱組件應(yīng)用到汽車(chē)制造中，不僅可以帶來(lái)諸如速度，駕駛輕松性和舒適性之類(lèi)的顯著優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還可以幫助提高車(chē)輛的環(huán)保性能和消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)。

自2008年以來(lái)，獨(dú)立導(dǎo)柱組件已成為汽車(chē)工業(yè)中的一個(gè)重要趨勢(shì)，是全球汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)。在未來(lái)幾年里，獨(dú)立導(dǎo)柱組件的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，為汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)更多的突破。