近年來，隨著環(huán)保意識的不斷提高及環(huán)保政策的不斷加強，汽車尾氣排放成為環(huán)保領域的熱門話題，也促進了汽車減排技術(shù)的不斷升級。而延時氮氣彈簧就是其中的一種技術(shù)。

延時氮氣彈簧，顧名思義，就是通過在氮氣減震器中加入小型氮氣壓力鍋爐，來控制減震器收縮阻力的一種技術(shù)。這種技術(shù)最初在賽車領域中應用，可以提高賽車的穩(wěn)定性和操作性，而后逐漸被汽車行業(yè)采用。

具體來講，延時氮氣彈簧技術(shù)可以使得減震器在車輛行駛中因碰到不平路面而需要縮短的時間減少，車輪跳動減少，車容易掌控，避免車體顛簸和劇烈震動侵害車身和乘客。同時，利用延時氮氣彈簧調(diào)節(jié)阻尼器的阻尼性能，可以大大縮減汽車尾氣中的氮氧化物排放量，達到減排的目的。

目前，由于采用了新的AQI國家環(huán)保標準，使得國內(nèi)許多車企的新車型停售，為此，許多合資車企也加強了減排技術(shù)的研究與升級，以遵守新的國家環(huán)保標準。

據(jù)悉，延時氮氣彈簧技術(shù)已被應用于奔馳等國際品牌的汽車產(chǎn)品上，成為了大眾化的技術(shù)手段之一。同時，該技術(shù)的使用，將是國產(chǎn)車企提升競爭力的重要途徑之一，相關企業(yè)也將加強技術(shù)推廣和研發(fā)力度。

總之，延時氮氣彈簧技術(shù)的應用，可以有效降低汽車尾氣中的氮氧化物排放，提升汽車的安全性能和舒適性能，同時還可以滿足新的國家環(huán)保標準，是一項有益的汽車減排技術(shù)。